Polski producent urządzeń radiowych od 1999 rokuWsparcie techniczne+48 32 326 30 70
GORKEELECTRONIC
Koszyk, liczba sztuk:
Rozwiązanie dla klientaOsiedla i nieruchomościParking abonamentowy

Pilot, który można zablokować za brak opłaty

Rozwiązanie wskazane przez GORKE dla parkingu, na którym piloty często giną albo nie wracają: odbiornik identyfikacyjny z programem, w którym operator blokuje, odblokowuje i kasuje piloty abonentów.

  • ok. 20%pilotów znikało co miesiąc
  • 1000pilotów w pamięci odbiornika
  • 4przekaźniki do szlabanu lub bramy
Pilot, który można zablokować za brak opłaty
Ilustracja poglądowa

01 / Kontekst inwestycji

Jaki problem trzeba było rozwiązać?

Parking ma kilkuset klientów z abonamentem miesięcznym i dużą rotację. Około 20% pilotów co miesiąc ginęło albo nie wracało do operatora. Pilot, który nie wrócił, a nadal otwiera wjazd, wpuszcza kogoś, kto za parking nie płaci, a wydawanie kolejnych to stały koszt i stała praca obsługi.

Pilot nie mógł być przechodni: wjeżdżać ma ten, kto płaci abonament, a nie ten, komu pilot ktoś pożyczył albo odsprzedał. Klient miał wjeżdżać i wyjeżdżać sam, z jak najmniejszym udziałem osób trzecich, a inwestor potrzebował systemu prostego w obsłudze, w którym wstrzyma też wjazd za brak opłaty — bez odbierania pilota od klienta.

Cel inwestora: Klienci z abonamentem sami sterują wjazdem i wyjazdem, a inwestor ma prosty w obsłudze system, w którym kontroluje dostęp i płatności: blokuje, odblokowuje i kasuje piloty.

Co zaprojektowano?

Dla tych potrzeb GORKE wskazało odbiornik identyfikacyjny (IDO-1000) z programem Tablica Synoptyczna (dziś SPA-1000/PR). Odbiornik rozpoznaje każdy pilot z osobna — można w nim zaprogramować do 1000 pilotów — a jego cztery przekaźniki sterują szlabanem lub bramą. Abonent dostaje pilot dwuklawiszowy (dziś PUK-102), którym steruje wjazdem i wyjazdem.

Pilot nieopłaconego abonamentu operator blokuje czasowo — wystarczy wybrać numer klienta i zaznaczyć opcję „blokuj” — a po wpłacie aktywuje go ponownie; zgubiony albo nieaktualny kasuje indywidualnie, a pozostałe działają dalej. Program obrazuje i archiwizuje zdarzenia, a każdy pilot można opisać danymi klienta — nazwiskiem, telefonem, numerem rejestracyjnym i marką samochodu — więc wiadomo, czyj pilot i kiedy otworzył wjazd.

Piloty nadają kodem zmiennym, a odbiornik sygnalizuje nietypową liczbę naciśnięć, co pozwala wykryć próbę użycia przechwyconego kodu. Dodanie nowego pilota i wykasowanie nieaktualnego są proste i szybkie — przy dużej rotacji abonentów operator robi to regularnie.

02 / Zasada działania

Od sygnału do działania.

Propozycja GORKE: odbiornik identyfikacyjny steruje szlabanem lub bramą, a operator blokuje i kasuje piloty w programie.

  1. 01 / Źródło sygnału

    Pilot abonenta Pilot dwuklawiszowy

    Abonent steruje nim wjazdem i wyjazdem.

  2. 02 / Odbiór

    IDO-1000 Odbiornik identyfikacyjny

    Rozpoznaje każdy pilot z osobna i sprawdza, czy jest aktywny.

  3. 03 / Działanie

    Szlaban lub brama Wjazd albo wyjazd

    Przekaźnik podaje impuls na wejście sterujące napędu.

Operator blokuje pilot za brak opłaty bez odbierania go. Zaznacza „blokuj” przy numerze klienta i po wpłacie aktywuje pilot ponownie, a zgubiony kasuje osobno.

Uproszczony schemat funkcjonalny.

03 / Komponenty instalacji

Urządzenia wykorzystane w projekcie

Urządzenia wskazane w opisie realizacji.

IDO-1000 — Odbiornik identyfikacyjny, 1000 nadajników

IDO-1000

Odbiornik identyfikacyjny, 1000 nadajników

Odbiornik identyfikacyjny wskazany w propozycji: rozpoznaje każdy pilot, pamięta do 1000, a cztery przekaźniki sterują szlabanem lub bramą. Pozwala czasowo blokować i indywidualnie kasować piloty.

Liczba: 1

SPA-1000/PR — Program Tablica Synoptyczna

SPA-1000/PR

Program Tablica Synoptyczna

Program Tablica Synoptyczna na komputerze operatora — dzisiejsza wersja programu wskazanego w propozycji: archiwum zdarzeń i dane klienta przy każdym pilocie.

Liczba: 1

PUK-102 — Pilot 2-klawiszowy

PUK-102

Pilot 2-klawiszowy

Pilot dwuklawiszowy abonenta z kodem zmiennym — dzisiejszy model pilota dwuklawiszowego z propozycji: steruje wjazdem i wyjazdem.

Liczba: 1 na abonenta

Parametry z katalogu opisują urządzenie w określonych warunkach, zwykle w terenie otwartym, i nie są gwarantowanym zasięgiem w każdej instalacji. Liczby urządzeń w przykładach są orientacyjne.

04 / Wartość dla inwestora

Co daje to rozwiązanie?

Blokada za brak opłaty

Pilot nieopłaconego abonamentu blokuje się, zaznaczając „blokuj” przy numerze klienta, a po wpłacie aktywuje ponownie — bez odbierania pilota.

Pilot przypisany do klienta

Każdy pilot ma w programie dane abonenta, a archiwum pokazuje jego wjazdy — pilot oddany innej osobie nie daje anonimowego dostępu.

Proste dodawanie i kasowanie

Dodanie nowego pilota i skasowanie nieaktualnego są proste i szybkie — przy kilkuset abonentach i dużej rotacji to oszczędność czasu obsługi.

05 / Przed wykonaniem

Co trzeba ustalić przy podobnej inwestycji?

Przed doborem urządzeń kluczowe są warunki obiektu i sposób integracji z instalacją docelową.

Wymagania do weryfikacji

  • Liczba abonentów i pilotów oraz punktów wjazdu i wyjazdu, które mają obsłużyć cztery przekaźniki odbiornika.
  • Wejście sterujące napędu szlabanu lub bramy — przekaźnik odbiornika podaje impuls sterujący, nie zasila napędu.
  • Komputer, na którym będzie pracował program, i osoba, która na co dzień blokuje, odblokowuje i kasuje piloty.
  • Miejsce montażu odbiornika, jego zasilanie 9–24 V AC lub DC i próba zasięgu pilota z samochodu przed szlabanem lub bramą.
  • Zakres danych klienta i samochodu zapisywanych przy pilocie — ustala go operator parkingu.

Źródło: archiwalny opis realizacji GORKE. Przy nowej inwestycji dobieramy aktualne modele.

Więcej z tej branży

Osiedla i nieruchomości

Projekt dla Twojego obiektu

Dobierz dostęp do bram i parkingów.

Przekaż najważniejsze wymagania — GORKE pomoże określić zakres projektu, technologię i komponenty dopasowane do inwestycji.

Otwórz Kreator Zapytania Opisz swoją inwestycję
← Wróć do wszystkich rozwiązań