Polski producent urządzeń radiowych od 1999 rokuWsparcie techniczne+48 32 326 30 70
Zrealizowany projektOsiedla i nieruchomościOsiedle mieszkaniowe w Katowicach

Dziewięć budynków, ponad 2000 pilotów — każdy otwiera tylko swoje bramy

Dziewięć budynków, dwa wspólne wjazdy i bramy parkingów podziemnych: każdy pilot otwiera tylko te punkty dostępu, z których może korzystać jego właściciel, a piloty dodaje, zmienia i wyłącza inwestor — zdalnie, przez sieć IP.

  • 9budynków
  • 2000+pilotów mieszkańców
  • 2wspólne wjazdy na osiedle
Dziewięć budynków, ponad 2000 pilotów — każdy otwiera tylko swoje bramy
Ilustracja poglądowa

01 / Kontekst inwestycji

Jaki problem trzeba było rozwiązać?

Osiedle w Katowicach liczy dziewięć budynków. Ma dwa wspólne wjazdy, a poszczególne budynki — własne bramy parkingów podziemnych. System obsługuje ponad 2000 pilotów, a każdy mieszkaniec ma mieć dostęp tylko do swojej części osiedla: do wspólnego szlabanu i do bramy parkingu przypisanej do tej części — i do niczego więcej.

Przy takiej liczbie pilotów zmiany są codziennością, a osiedle wciąż się rozwija: dochodzą nowi mieszkańcy, piloty giną albo przestają być aktualne. Zgubiony pilot, który nadal otwiera bramę garażu, to ryzyko dla wszystkich mieszkańców budynku. Gdyby każda zmiana wymagała wizyty serwisu przy bramach, nieaktualny pilot działałby aż do tej wizyty.

Cel inwestora: Inwestor sam dodaje użytkowników, zmienia zakres dostępu i wyłącza zgubione piloty — zdalnie, bez wzywania serwisu — a każdy pilot otwiera tylko punkty dostępu, z których może korzystać jego właściciel.

Co zaprojektowano?

Uprawnienia są nadawane indywidualnie: pilot uruchamia tylko te punkty dostępu, z których może korzystać jego właściciel — wspólny szlaban i bramę parkingu jego części osiedla. Mieszkaniec ma jeden pilot do obu. System obsługuje ponad 2000 pilotów, a dodawanie użytkowników, zmiana zakresu dostępu i wyłączanie zgubionych lub nieaktualnych pilotów odbywają się po stronie inwestora, zdalnie, przez sieć IP.

Dla podobnej inwestycji GORKE dobiera dziś układ z odbiornikami Wiegand. Przy każdym punkcie dostępu — szlabanie wspólnego wjazdu i bramie garażu — pracuje odbiornik (ORW-GE), który przekłada sygnał pilota (PUK-102) na protokół Wiegand 26 lub 34 i podaje go do kontrolera dostępu tak, jak robi to czytnik kart. Kontroler — urządzenie innego producenta, administrowane przez sieć IP — prowadzi bazę pilotów i decyduje, czy dany pilot może otworzyć dany punkt; jeśli tak, podaje sygnał na wejście sterujące napędu.

W takim układzie wyłączenie zgubionego pilota to zmiana jednego wpisu w bazie kontrolera: odbiorników przy bramach nie trzeba wymieniać ani przeprogramowywać, a pozostałe piloty działają dalej. Nowy pilot dopisuje się w bazie i przypisuje do punktów dostępu jego właściciela.

02 / Zasada działania

Od sygnału do działania.

Pilot otwiera tylko punkty dostępu, z których może korzystać jego właściciel; uprawnienia inwestor zmienia przez sieć IP.

  1. 01 / Źródło sygnału

    Pilot mieszkańca Ponad 2000 pilotów

    Mieszkaniec ma jeden pilot do wspólnego szlabanu i bramy parkingu.

  2. 02 / Odbiór

    Odbiornik Przy każdym punkcie dostępu

    Rozpoznaje pilot, którego uprawnienia nadano indywidualnie.

  3. 03 / Działanie

    Szlaban lub brama Wspólny wjazd i parking podziemny

    Otwiera się tylko pilotom, które mają uprawnienie do tego punktu.

Inwestor wyłącza zgubiony pilot zdalnie. Piloty dodaje, zmienia i wyłącza przez sieć IP, bez wzywania serwisu — pozostałe piloty działają dalej.

Uproszczony schemat funkcjonalny.

03 / Komponenty instalacji

Urządzenia do podobnej inwestycji

Opis realizacji nie podaje modeli — to dobór GORKE dla podobnego obiektu.

ORW-GE — Odbiornik WIEGAND, nadajniki GORKE

ORW-GE

Odbiornik przy każdym punkcie dostępu: przekłada sygnał pilota na Wiegand 26/34 i podaje go do kontrolera jak czytnik kart. Obudowa IP65, zasilanie 12 V DC.

Liczba: 1 na punkt dostępu

Element instalacji

Kontroler dostępu Wiegand z administracją IP

Urządzenie innego producenta: baza pilotów i uprawnień do poszczególnych bram, administrowana zdalnie przez sieć IP. Steruje wejściem napędu bramy lub szlabanu.

Liczba: wg projektu

PUK-102 — Pilot 2-klawiszowy

PUK-102

Pilot mieszkańca, 2-klawiszowy, z kodem zmiennym. Otwiera wspólny szlaban i bramę parkingu, do których jego właściciel ma uprawnienie.

Liczba: 1 na użytkownika

Parametry z katalogu opisują urządzenie w określonych warunkach, zwykle w terenie otwartym, i nie są gwarantowanym zasięgiem w każdej instalacji. Liczby urządzeń w przykładach są orientacyjne.

04 / Wartość dla inwestora

Co daje to rozwiązanie?

Zgubiony pilot wyłączany zdalnie

Wyłączenie zgubionego lub nieaktualnego pilota odbywa się po stronie inwestora, przez sieć IP — pozostałe piloty działają dalej, a na serwis nie trzeba czekać.

Dostęp tylko do swojej części

Mieszkaniec otwiera wspólny szlaban i bramę parkingu swojej części osiedla, ale nie pozostałych — każdy parking jest dostępny tylko dla uprawnionych użytkowników.

Jeden pilot do wjazdu i garażu

Mieszkaniec nie nosi osobnych pilotów do szlabanu i do bramy parkingu, a uprawnienia do wszystkich punktów dostępu są prowadzone w jednym systemie.

05 / Przed wykonaniem

Co trzeba ustalić przy podobnej inwestycji?

Przed doborem urządzeń kluczowe są warunki obiektu i sposób integracji z instalacją docelową.

Wymagania do weryfikacji

  • Podział uprawnień: które punkty dostępu otwierają mieszkańcy każdego budynku i czy wjazd i wyjazd to osobne punkty.
  • Pojemność kontrolera: ponad 2000 pilotów i tyle wejść czytników, ile jest szlabanów i bram garażowych.
  • Format Wiegand kontrolera (26 albo 34 bity), przewód od odbiornika do kontrolera do 200 m i zasilanie 12 V DC przy odbiorniku.
  • Próba zasięgu pilota przy każdym punkcie dostępu, także od strony rampy garażu podziemnego.
  • Kto administruje uprawnieniami i skąd: dostęp do kontrolera przez sieć IP i postępowanie ze zgłoszeniem zgubionego pilota.

Źródło: opis realizacji w dziale Projekty indywidualne.

Więcej z tej branży

Osiedla i nieruchomości

Projekt dla Twojego obiektu

Dobierz dostęp do bram i parkingów.

Przekaż najważniejsze wymagania — GORKE pomoże określić zakres projektu, technologię i komponenty dopasowane do inwestycji.

← Wróć do wszystkich rozwiązań